網(wǎng)站禁ping,wordpress 找回密碼,建設(shè)銀行儲蓄卡申請網(wǎng)站,大武口網(wǎng)站建設(shè)工程師在不確定性下的艱難決策之道 1. 工程決策中的不確定性概述 工程分析的主要目標(biāo)是為決策提供信息或依據(jù)。工程決策的范圍極為廣泛，小到選擇結(jié)構(gòu)中柱子的尺寸，大到確定大型水壩的選址，甚至判斷混合動力汽車是否是可行的交通選擇。然而，不確定性幾乎存在于工程決策的各…工程師在不確定性下的艱難決策之道1. 工程決策中的不確定性概述工程分析的主要目標(biāo)是為決策提供信息或依據(jù)。工程決策的范圍極為廣泛，小到選擇結(jié)構(gòu)中柱子的尺寸，大到確定大型水壩的選址，甚至判斷混合動力汽車是否是可行的交通選擇。然而，不確定性幾乎存在于工程決策的各個方面。從這個角度來看，在工程系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中，對不確定性進(jìn)行建模和評估是不可避免的。2. 案例分析：伽利略的懸臂梁工程設(shè)計(jì)、分析、建模和測試常常建立在假設(shè)之上，這些假設(shè)可以追溯到文藝復(fù)興時期的工程理念。伽利略首先試圖確定的命題是關(guān)于端部承受集中載荷的無重懸臂梁的抗斷裂性質(zhì)。在《關(guān)于兩門新科學(xué)的對話》中，伽利略對圖1.1所示懸臂梁的行為做出了基本假設(shè)：“很明顯，如果圓柱體斷裂，斷裂將發(fā)生在點(diǎn)B，在那里榫眼的邊緣充當(dāng)杠桿BC的支點(diǎn)，力作用在杠桿BC上；固體BA的厚度是杠桿的另一臂，阻力就位于此臂上。這種阻力阻止位于墻外的BD部分與墻內(nèi)部分分離。”但如今的機(jī)械工程師很容易發(fā)現(xiàn)這個早期懸臂梁工程模型存在以下錯誤：- 假設(shè)截面AB上的拉伸應(yīng)力均勻分布。- 忽略了剪切應(yīng)力。懸臂梁是一端固定、另一端承受載荷或在非支撐部分分布有載荷的梁。這種梁厚度的上半部分承受拉伸應(yīng)力，使纖維伸長；下半部分承受壓縮應(yīng)力，使纖維擠壓。懸臂梁在建筑施工和機(jī)器中應(yīng)用廣泛。在建筑中，任何嵌入墻內(nèi)且自由端伸出的梁都構(gòu)成懸臂梁。當(dāng)下方需要空曠空間時，建筑物中會采用更長的懸臂梁，用于支撐畫廊、屋頂、雨篷、橋式起重機(jī)的跑道或建筑物的上部。在橋梁建設(shè)中，某些特定場地的大跨度橋梁會采用懸臂結(jié)構(gòu)，特別是承受重載的情況，經(jīng)典范例是蘇格蘭的福斯橋，它由三個懸臂和兩個連接的懸索跨