做網(wǎng)站電話,免費(fèi)的企業(yè)查詢,php與網(wǎng)站建設(shè),wordpress gstatic工業(yè)信息物理系統(tǒng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊? 1. 引言 工業(yè)信息物理系統(tǒng)（ICPS）對(duì)鐵路和公路等交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生了重要影響，并且可以通過ICPS來提升這些運(yùn)輸系統(tǒng)的性能。交通運(yùn)輸是信息物理系統(tǒng)（CPS）概念的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，ICPS對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的影響主要涉及貨運(yùn)、客運(yùn)和物流等方面?！I(yè)信息物理系統(tǒng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?. 引言工業(yè)信息物理系統(tǒng)（ICPS）對(duì)鐵路和公路等交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生了重要影響，并且可以通過ICPS來提升這些運(yùn)輸系統(tǒng)的性能。交通運(yùn)輸是信息物理系統(tǒng)（CPS）概念的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，ICPS對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的影響主要涉及貨運(yùn)、客運(yùn)和物流等方面。這里主要關(guān)注客運(yùn)服務(wù)的生產(chǎn)，而非運(yùn)輸系統(tǒng)本身的生產(chǎn)。無(wú)論采用何種運(yùn)輸方式，該行業(yè)都受到推 - 拉力量和復(fù)雜性因素的影響，這些因素推動(dòng)著制造商產(chǎn)品的發(fā)展，并決定了他們以及車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)力。2. 拉動(dòng)力“拉動(dòng)力”意味著需求推動(dòng)的發(fā)展。從國(guó)家（如監(jiān)管政策和國(guó)家運(yùn)營(yíng)商）和地方（物流運(yùn)營(yíng)商等）層面來看，我們面臨著新的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境期望，這些期望體現(xiàn)為眾多以各種術(shù)語(yǔ)表達(dá)的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）。環(huán)境期望：氣候變化是人類面臨的最嚴(yán)峻的生存威脅之一，能源消耗與氣候變化之間存在直接關(guān)聯(lián)。經(jīng)合組織國(guó)家中，交通運(yùn)輸部門的能源消耗占比從1971年的24.2%上升到2016年的33.7%。全球范圍內(nèi)，交通運(yùn)輸部門占全球石油需求的一半以上，且目前的趨勢(shì)預(yù)計(jì)到2050年將翻倍。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，鐵路運(yùn)輸是最節(jié)能的方式，僅占總能源需求的2%，卻承擔(dān)了全球8%的客運(yùn)和7%的貨運(yùn)。因此，鐵路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)成為能源轉(zhuǎn)型討論的重要組成部分。其他拉動(dòng)力：貨物和人員的流動(dòng)性需求增加，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)和車隊(duì)的適應(yīng)性、可用性和可靠性也提出了更高要求。例如，在城市交通系統(tǒng)中，確保鐵路卡車或火車的高度可靠性至關(guān)重要，因?yàn)槌鞘谢A(chǔ)設(shè)施飽和且往往難以擴(kuò)展。此外，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商、用戶和乘客不僅需要可用的系統(tǒng)