深圳網(wǎng)站建設(shè)訊美,廣州網(wǎng)站建設(shè)開發(fā),女生學前端好找工作嗎,wordpress文件下載插件受客戶對更容易獲得的高保真培訓需求的推動#xff0c;德國飛行模擬巨頭Reiser正在將混合現(xiàn)實集成到其模擬器產(chǎn)品組合中。他們最新通過資格預審的H145 D3 MR模擬器標志著該行業(yè)的一個重要里程碑#xff0c;這是XR訓練首次獲得德國聯(lián)邦航空局的正式認可。從家族化運營到全球領(lǐng)…受客戶對更容易獲得的高保真培訓需求的推動德國飛行模擬巨頭Reiser正在將混合現(xiàn)實集成到其模擬器產(chǎn)品組合中。他們最新通過資格預審的H145 D3 MR模擬器標志著該行業(yè)的一個重要里程碑這是XR訓練首次獲得德國聯(lián)邦航空局的正式認可。從家族化運營到全球領(lǐng)導者Reiser模擬和培訓公司是一家位于德國慕尼黑南部的家族企業(yè)專門為民用和軍用航空運營商開發(fā)、制造和支持高保真模擬訓練設(shè)備。Reiser成立于三十多年前從一家出于對航空技術(shù)的熱情而生產(chǎn)零部件的公司發(fā)展成為先進的全飛行模擬器(FFS)、飛行訓練設(shè)備(FTD)和定制訓練解決方案的全球供應(yīng)商?；诙鷻C的訓練證明了其潛力根據(jù)Reiser技術(shù)開發(fā)團隊的說法混合現(xiàn)實在幾年前首次出現(xiàn)在他們的視野中當時他們已經(jīng)可以感受到XR技術(shù)的長期潛力。隨著技術(shù)的成熟它的性能變得足夠強大可以現(xiàn)實地支持航空訓練。Reiser的首席技術(shù)官Martin Keil指出當視頻直通攝像機的質(zhì)量提高到飛行員可以清楚地閱讀整個儀表板和頭頂直升機控制面板同時仍然可以在場景中自然地看到自己的手和身體時關(guān)鍵的突破就出現(xiàn)了?！皬奈覀兊慕嵌葋砜催@確實是決定性的一步。這是現(xiàn)實世界飛行訓練能力和部署潛力的一次重大飛躍?！盧eiser于2018年開始將混合現(xiàn)實集成到其模擬器中最初是為了支持后艙的起重機操作員培訓。從那時起這項技術(shù)的作用迅速擴大到飛行訓練和更先進的使用案例。該團隊記得他們的第一個混合現(xiàn)實模擬器的設(shè)置是一次非常積極的合作體驗?！芭cVarjo的團隊合作讓我們的第一個混合現(xiàn)實模擬器啟動并運行是一次非常棒的經(jīng)歷。Keil說“我們在團隊內(nèi)部進行了開放的合作交流每個人都平易近人、直率并且完全專注于取得成果和推動進步?！鲍@得航空業(yè)最嚴格的認證之一隨著混合現(xiàn)實現(xiàn)在完全集成到Reiser的精選培訓解決方案中該技術(shù)已經(jīng)成熟到可以被歐洲航空局正式認可和驗證的程度。Reiser公司最近宣布了德國聯(lián)邦航空辦公室(LBA)對其REISER H145 D3混合現(xiàn)實直升機模擬器的資格預審。這一資格預審證實了模擬器符合航空領(lǐng)域一些最苛刻的監(jiān)管標準并標志著Reiser和更廣泛的培訓行業(yè)的一個重要里程碑?！拔蚁嘈胚@是該行業(yè)向前邁出的一大步。我想稱之為游戲改變者。 Keil說“從現(xiàn)在開始訓練設(shè)備可能會與以前大不相同。”在德國資格證書具有特殊的重要性因為LBA以其嚴格的要求而聞名在那里獲得批準標志著全球認證將準備就緒并降低了國際客戶的認證風險。其還簡化了開發(fā)、生產(chǎn)和故障排除使Reiser能夠以更高的效率提供更高質(zhì)量的訓練設(shè)備。為真實的船員訓練設(shè)計的靈活模擬器Reiser的LBA預認證模擬器圍繞兩個核心組件構(gòu)建一個模擬器塢站可以生成所有外部視圖和環(huán)境視覺效果以及一個高保真、完全復制的空客H145駕駛艙具有完整的儀器和精確的飛行模型。該設(shè)置還包括一個綠色屏幕區(qū)域其中虛擬環(huán)境使用色度鍵技術(shù)與物理駕駛艙混合。該模擬器的一個突出特點是能夠同時訓練飛行員和副駕駛實現(xiàn)真正的混合機組協(xié)調(diào)和資源管理訓練。讓機組人員能夠在一個緊湊、高保真的環(huán)境中一起訓練大大提高了訓練的有效性并最終有助于更安全的操作?！霸诨旌犀F(xiàn)實中這樣做意義特別重大。到目前為止這種聯(lián)合機組人員訓練只能在非常大和復雜的訓練設(shè)備上進行。有了新技術(shù)我們可以在更小、更靈活的系統(tǒng)中實現(xiàn)同樣水平的真實感”Keil解釋道。更新的VARJO XR-4系列新一代XR-4系列的光學和人體工程學設(shè)計Varjo XR-4耳機在模擬器設(shè)置中的作用至關(guān)重要?！八悄M器在保持緊湊外形的同時提供高保真度訓練的關(guān)鍵因素”Keil解釋道。Reiser現(xiàn)在正在將新更新的Varjo XR-4集成到他們的系統(tǒng)中。新的XR-4系列專門針對駕駛艙教練進行了優(yōu)化引入了重新設(shè)計的人體工程學和可選的下巴綁帶等功能以確保動態(tài)練習中的穩(wěn)定性。“長時間佩戴舒適度有了顯著提高”Keil說?！巴瑯恿钊烁吲d的是最新版本的Varjo現(xiàn)在包括了一個下巴綁帶。特別是像在直升機后部工作的loadmasters這樣的客戶他們提到他們偶爾需要查看飛機下面他們現(xiàn)在可以在混合現(xiàn)實中這樣做?！贝送釾R-4重新定向的直通攝像機現(xiàn)在聚焦于較低的視野進一步支持直升機訓練飛行員必須清楚地看到直接視線下的控制和儀器?！拔蚁嘈胚@已經(jīng)在Varjo XR-4系列的光學設(shè)計和視野布局中得到了很好的實現(xiàn)”Keil指出。以緊湊、經(jīng)濟的方式進行高保真培訓與傳統(tǒng)的訓練方法相比混合現(xiàn)實帶來了幾個優(yōu)勢最重要的是它能夠用緊湊、經(jīng)濟的系統(tǒng)取代大型、昂貴的訓練設(shè)備。這種訓練設(shè)備的縮小使得高質(zhì)量的航空訓練更加容易獲得并直接有助于飛行安全因為它能夠?qū)崿F(xiàn)更頻繁、更真實的訓練。另一個關(guān)鍵因素是混合現(xiàn)實在不同訓練場景中提供的沉浸感水平?！熬臀覀€人而言我喜歡看到飛行員在訓練結(jié)束后大汗淋漓因為他們太專注于這種體驗以至于忘記了他們不是在現(xiàn)實世界中。這時你就知道模擬感覺是真實的”Keil說。使用Varjo XR-4設(shè)備的直通混合現(xiàn)實飛行員可以看到自己和副駕駛的手與真實的駕駛艙控制互動這就像在真實的飛機上一樣創(chuàng)造了自然的情景意識。根據(jù)Keil的說法混合現(xiàn)實是將觸覺真實感與動態(tài)虛擬環(huán)境相結(jié)合的唯一方式?！拔覀兊目蛻舴浅Ｇ宄w行員需要一個真實的駕駛艙環(huán)境。他們需要觸覺以便進行適當?shù)挠柧毑⑼耆两谶@種情況中。”